지하도 상가 임대차계약 문제를 둘러싼 서울시와 상인들 간의 갈등이 5년여 만에 일단락됐다.

서울시는 경쟁입찰을 추진하면서 갈등을 빚어온 시내 지하도 상가 29곳(점포 2,783곳) 가운데 강남역 등 5개 구역의 상가는 구역별로 경쟁입찰을 추진하고 강북권 24개 구역의 상가는 3년간 기존 상인들과 연장 계약하기로 했다고 3일 밝혔다. 그러나 시는 3년 후 경쟁입찰을 추진할 방침이어서 같은 분쟁이 재현될 불씨는 남아 있다.

시는 강남역 지하도상가와 영등포역 지하도상가에 대해서는 이미 경쟁입찰을 실시했다. 이에 따라 강남역 지하도상가는 상인회 설립법인과 지난 7월 개보수 공사비 195억원, 대부료 43억원에, 영등포역 지하도상가 역시 상인회 설립법인과 지난달 23일 개보수 공사비 75억원, 대부료 11억원에 각각 계약을 체결했다.

강남터미널 지하도상가(620개 점포)의 경우 이달 중 입찰 공고를 하고 올해 내에 위탁업체를 선정할 예정이며 나머지 2곳에 대해서도 추후 경쟁입찰을 실시할 방침이다. 종각역 등 강북권 24개 상가에 대해서는 어려운 경제 상황을 감안, 경쟁입찰 도입을 유보해 1,644개 점포 중 1,613곳(98.1%)과 3년 연장계약을 체결했다.

29개 지하상가는 그동안 수의계약으로 점포 임대차계약이 이뤄졌지만 시는 지하도 상가가 공유재산인 만큼 운영자 폭을 넓히기 위해 임대차계약이 만료되는 올해부터 단계적으로 경쟁입찰을 추진할 방침이었다. 그러나 상인들은 수의계약을 요구하며 반발, 지난 5년간 시와 첨예하게 대립해왔다.